IMPLICACIONES MARINAS DEL FENOMENO OVNI

Por el Dr. Oscar A. Galíndez

(Reproducido, con autorización del editor, de la revista "Ovnis, un desafío a la ciencia", N° 6, mar.-abr. 1975, Ed. CADIU, Córdoba, Argentina.)

De un tiempo a esta parte, y paralelamente a la presencia de los OVNIS, se ha prestado particular interés a múltiples manifestaciones marinas que parecen asociarse a aquel fenómeno. Este singular aspecto -no muy estudiado todavía- merecería una consideración más ampliativa, toda vez que la comprobación de su realidad acarrearía la modificación integral de muchas hipótesis explicativas del problema, especialmente las referidas a inversiones de temperatura, cuerpos convencionales y bólidos en general. Si realmente el fenómeno OVNI se exterioriza también en medios acuíferos, introduciéndose en el mar y emergiendo del mismo, la posibilidad de aceptación de aquellas teorías se descarta por completo. La verdadera investigación no puede recurrir a ningún tipo de eufemismos para eludir un estudio más completo de esta extraña derivación fenoménica.
El investigador español Antonio Ribera -posiblemente influenciado por Charles Fort- fue el primer ufólogo que reunió el mayor número de antecedentes probatorios sobre las implicaciones marinas de los OVNIS, sugiriendo que -deser fenómenos inteligentes-, no sería desestimable la utilización de las profundidades oceánicas como bases operacionales. En su primer libro -publicado en 1961- Ribera lanzó esta hipótesis, dedicándole al tema seis páginas y abordándolo en la parte final de un capítulo que versaba sobre otros tópicos (1). En la segunda edición, aparecida en 1966, ya le dedica todo el capítulo XI bajo el epígrafe de "Bases Submarinas?" y con un total de diaeciocho páginas (2).
Otros investigadores han recogido últimamente sus sugerencias, reuniendo importantes precedentes sobre el problema (3) a tal punto que todo induce a especular que la relación OVNI-mar ofrece actualmente poderosos indicios de verosimilitud. Por tal razón debe incluirse la faceta marina en el contenido de las definiciones de 'Ufología" y de "OVNI.
El Informe de Colorado no analizó ningún caso referido a este aspecto fenoménico, ni aludió en modo alguno a la periódica producción de estas manifestaciones. La falta de consideración del problema quizá haya estado motivada por la circunstancia de que la gran mayoria de la casuística existente no haya tenido su génesis en el litoral americano sino en el Mar Rojo, en el Golfo Pérsico y en los Océanos Indico y Atlántico (particularmente frente a las costas de la Patagonia argentina). De todos modos se imponía la conveniencia de un pronunciamiento clarificador.

1. - LA BIOLUMINISCENCIA MARINA
A fin de deslindar convenientemente el alcance del fenómeno, se impone la necesidad de tipificar las características de la consabida bioluminiscencia marina, consistente en la producción de luz por parte de vegetales y animáculos vivos. Millares de estos organismos flotantes pueden combinarse en el mar y producir el conocido efecto de "fosforescencia", término que involucra un número apreciable de distintas manifestaciones luminosas que varían en función de las especies de organismos comprendidos, su concentración en el mar y los factores ambientales que los estimulan a cobrar luminiscencia. Una de las formas más curiosas es la llamada "rueda fosforescente", caracterizada por una configuración circular dotada de rayos brillantes que parten de un núcleo lumínico. Están animadas de movimientos de rotación y traslación que les comunican un aspecto insólito. No se conoce todavía su verdadero origen. Para algunos se trataría de una combinación de bioluminiscencia, olas comunes e ilusión óptica. Pero esta no es una interpretación satisfactoria. La teoría más aceptada habla de una interferencia generada por la interacción de dos o más series de olas concéntricas en expansión, derivadas de fenómenos sísmicos, y que se harían visibles por la estimulación de vegetales luminiscentes en los puntos en que los círculos concéntricos de las dos olas se ponen en contacto Esto originaría el efecto radial típico de estas ruedas.
A criterio del desaparecido científico Richard Turner, esta explicación resulta lo suficientemente apropiada como para interpretar las observaciones marinas. de "discos" o "ruedas" brillantes que se desplazan a ras de las aguas (o en profundidad, agregaríamos nosotros). (4).
Aceptamos las consideraciones de Turner, en la medida en que muchos incidentes famosos, como los de los navíos "Bull dog", 'Tulture" o "Patna" se ajustan plenamente a las características de tales ruedas", pero las rechazamos en tanto se pretenda su extensión a la totalidad de los avistamientos marinos.
Cuando Richard Turner escribió en 1967 su notable opúsculo para una publicación británica, ignoraba numerosos sucesos (entre ellos varios sudamericanos), que reducían considerablemente el ámbito de aplicación de sus teorías. Prueba de ello es que en el listado de incidentes que consignaba no figuraba ninguna de las observaciones atlánticas de los últimos años, cuando eran ellas -entre otras- las que cuestionaban sus propias consideraciones.
Esta circunstancia movió al autor del presente trabajo a elaborar en 1968 una suerte de respuesta documental -no a Turner, que ya había fallecido- sino a quienes se habían aferrado a sus esquemas. Aquella modesta aportación nuestra -publicada en una conocida revista francesa- reactualizó el problema de los OVNIS submarinos y avivó la polémica precedente. (5)
Algunos de aquellos sucesos están incluídos en este artículo, y prueban -a nuestro entender- que el fenómeno OVNI parece estar curiosamente ligado a medios acuáticos. De su estudio detenido no se desprende otra conclusión más valedera.

II.- MANIFESTACIONES ATLANTICAS
El caso argentino más antiguo es el perteneciente al señor Romeo Ernesto Suárez, acaecido en junio de 1950. Esta persona se desempeñaba como chofer del cuerpo de bomberos de Ushuaia, capital de Tierra del Fuego, cuando decidió emprender un raid a pie desde esta ciudad hasta la Capital Federal (Buenos Aires), lo que logró en cinco meses y catorce días, tras recorrer prácticamente 4.000 kilómetros.
La mayoría de los periódicos relataron el acontecimiento, reproduciendo las distintas viscisitudes por las que atravesó su singular protagonista. Pero lo que no dijo en aquella oportunidad -por temor al ridículo- lo reveló recién en 1968, en razón del creciente interés demostrado por los organismos oficiales argentinos en la consideración del fenómeno OVNI.
Según Suárez, cuatro o cinco días después de su partida de Ushuaia, se encontraba entre San Sebastián y Río Grande (todavía en territorio de Tierra del Fuego) y caminaba por una región costera a unos 600 metros del Atlántico. Eran aproximadamente las 23 horas. Súbitamente, y quebrando el silencio nocturno, escuchó como el estrépito de aguas violentamente batidas. Varias ovejas que dormitaban en la campaña se sobresaltaron inquietas, y después se alejaron. No había viento, tormenta o tempestad que pudieran explicar el hecho. Inmediatamente, y emergiendo del mar, un objeto luminoso de forma oval apareció a unos 500 metros de la costa. Se elevó verticalmente hasta una cierta altitud, hizo un viraje en ángulo de 90 grados y desapareció en dirección noroeste, hacia el territorio argentino.
Unos quince días después, también de noche y cuando se encontraba entre Río Gallegos y la ciudad de Santa Cruz (a la altura de Puerto Coyle, en la provincia de Santa Cruz) se produjo un fenómeno similar. Esta vez, aunque no pudo precisar su distancia con respecto a la costa, los objetos luminosos que surgieron del Atlántico eran cuatro y parecían muy pequeños. Repitieron la misma maniobra que el objeto precedente, esto es, cobraron altura verticalmente y luego, en formación perfecta, se aproximaron a la costa y se alejaron hacia el oeste, en dirección a la Cordillera de los Andes (6).

III.- LOS FENOMENOS DEL GOLFO SAN JORGE

Tanto más desconcertante fue un episodio de singulares características ocurrido el 28 de julio de 1964 en el Golfo San Jorge (entre las provincias de Chubut y Santa Cruz). En efecto a las 21,24, la Subprefectura de Puerto Madryn (Chubut), recibió un mensaje radiotelegráfico del buque-tanque de bandera argentina "Cazador". El capitán informó textualmente lo siguiente:
"A las 21.10 horas se avista una luz de bengala. Se comienza a dar vueltas alrededor del lugar, oyéndose voces próximas al buque. Nos encontramos a 45°56'06" de latitud sur y a 64°00'00" de longitud oeste. Voces no localizadas. Mi barco no posee radar".
Poco después, el buque tanque "Cazador" confirmó nuevamente su posición y comunicó que se encontraba buscando a los presuntos náufragos en un círculo de 5 millas, colaborando en la tarea otro buque-tanque, el "San Antonio".
Por la tarde del día siguiente arribó al puerto el navío noruego "Sumber", cuyo capitán elevó a la Subprefectura un informe en estos términos:
"Ayer -aproximadamente a las 21- en circunstancias en que nos hallábamos navegando a ese puerto, observamos la caída de un aerolito o pequeño cometa. Iba en dirección nordeste, HORIZONTALMENTE hacia tierra. Despedía una luminosidad que -por instantes- se tornaba intensa".
La posición de esta nave era cercana a la del "Cazador", de forma que se puede pensar que desde el "Sumber" se haya divisado la presunta bengala señalada desde aquél. (Las bengalas describen, cuando son lanzadas, una parábola y nunca su trayectoria es horizontal).
Varias lanchas de la Subprefectura y otras embarcaciones realizaron un extenso rastreo para determinar la posición de los pesqueros que operan en la zona, pues se temía que se tratara del naufragio de uno de ellos, pero las tareas no arrojaron ningún resultado positivo(8)

IV - TRES CASOS MAS RECIENTES
El 30 de julio de 1967 otro acontecimiento curioso fue certificado a las 18,15 hora argentina (22,15 GMT) por marinos de igual nacionalidad). El incidente se produjo al sur del Golfo de Santa Catarina y a 120 millas de las costas brasileñas (28,48 lat. S. 46,43 long. 0.). El fenómeno consistió en un extraño objeto tubular que navegaba a escasa profundidad. El primero en observarlo fue el oficial Jorge Montoya que, llamando al capitán Julián Lucas Ardanza, le informó de la presencia de una máquina desconocida que navegaba próxima al "Naviero", un carguero perteneciente a la Empresa Líneas Marítimas Argentinas. Efectivamente, un misterioso objeto de 30 metros de largo navegaba a unos 15 metros de estribor y a unos 3 o 5 metros de profundidad. Completamente luminoso, no dejaba huellas de superficie ni emitía ruido alguno de máquinas. Su brillo era blanco-amarillento y no parecía disponer de una fuente de luz determinada, ya que toda su estructura era fosforescente. No se advertían las protuberancias ni las torrecillas propias de los sumergibles. Su perfil luminiscente, pese a la inmersión, era nítido.
El objeto acompañó al "Naviero" durante 15 minutos a una velocidad de 17 nudos, que era la misma que desarrollaba el barco argentino (un viejo navío del tipo Liberty, construido en los Estados Unidos). Poco después viró en 90 grados, ganó profundidad y pasó debajo del "Naviero" desapareciendo por babor. El capitán Ardanza estimó esta última velocidad en aproximadamente 25 nudos, Como se transprtaba pólvora y explosivos, y a fin de evitar que cundiera el pánico, se decidió no comunicar el hecho a la tripulación, que a esa hora se encontraba cenando. (10)
Otro de los más recientes casos de objetos submarinos no identificados registrado en la Argentina fue el del 11 de julio de 1968. En tal oportunidad, el señor Raúl L. Benítez y su hijo Ricardo Benítez, se conducían a las 0,15 en un vehículo, luego de haber cenado en un restaurante céntrico de Mar del Plata. Cuando se dirigían por el Boulevard Marítimo, al llegar a la altura de la Avenida Luro, Ricardo Benítez -que se encontraba observando el mar- divisó una luminosidad que avanzaba vertiginosamente por el cielo. Señaló el hecho a su padre que detuvo el automóvil a fin de apreciar con detenimiento el fenómeno. Pero como fue ocultado por el espigón y la confitería Altamar, regresaron al vehículo y retrocedieron hasta la calle Belgrano, donde lo enfrentaron nuevamente. Permanecía inmóvil e irradiaba una fuerte luminosidad. Fue entonces cuando vieron un segundo objeto luminoso que se aproximó desde el sur, arribando con gran celeridad al lugar en que se encontraba el primero. Allí se detuvo unos segundos. Luego ambos iniciaron un vuelo extremadamente rápido hacia el norte, perdiéndose de vista. Los señores Benítez partieron prestamente hacia La Perla (un poco más al norte), para detenerse 100 metros más allá del monumento a Alfonsina Storni, donde nuevamente localizaron las dos luces que en ese momento realizaban extrañas evoluciones. Se detuvieron, volvieron sobre su marcha, retomaron la ruta del norte y luego se aproximaron a la costa. Allí constataron su forma discoide, con un diámetro semejante a la Luna llena. Daban la impresión de girar sobre un eje, irradiando tonalidades rojizas y azul-violáceas. Sus velocidades eran por instantes superiores a las de un avión a retropropulsión.

Uno de los elementos descendió y pareció sumergirse en el mar, mientras que el segundo permaneció en el aire -siempre a baja altura- para luego desaparecer súbitamente, como si hubiese apagado las luces. (11)
La figura que acompaña a esta crónica, elaborada sobre un gráfico suministrado por los testigos al diario "La Capital", de Mar del Plata, sirve de adecuado elemento ilustrativo para la comprensión del comportamiento del fenóméno.
Menos de una hora después de aquel incidente, a la 1,05 otro objeto volador no identificado fue observado por el capitán Jorge Alberto Bóveda, el radiotelegrafista Manuel Jorge Pontini y el timonel de guardia Manuel Silva, pertenecientes al buque argentino "Río Grande" que se hallaba fondeado en la rada exterior de Puerto Quequén (Necochea), a unos 120 kms. al sur del punto de observación de los señores Benítez. También cuatro vecinos que circulaban en automóvil por la avenida Costanera divisaron el fenómeno.

Evoluciones de los dos Ovnis vistos por los señores Raúl y Ricardo Benítez, según gráfico del diaio "La capital" (M. del Plata). Uno de ellos se sumergió en el atlántico.

---

La aparición tuvo lugar frente a la costa balnearia, a unos 800 metros aproximadamente, en línea recta desde la rambla municipal. Según los testigos, el objeto surgió a 750 metros a estribor y se detuvo a 100 metros de altura. Era de forma ovoide y extremadamente luminoso. Emitió de su parte inferior un potente rayo de luz cónica, de coloración verde y violeta, que iluminó el mar en un diámetro de unos 40 metros. Luego retrajo ese haz y se alejó a gran velocidad. Todo transcurrió en apenas un minuto. (17)
Si bien no medió inmersión de este fenómeno. varias de sus particularidades harían presumir su eventual relación con el avistamiento de los señores Benítez. Entre ellas notamos la poca distancia existente entre Mar del Plata y Necochea (120 kms.); la escasa diferencia horaria entre una y otra observación (menos de una hora), así como la curiosa proyección de un haz luminoso hacia el mar "como buscando algo", según las propias manifestaciones del capitán Bóveda.
El último incidente registrado en la Argentina sobre manifestaciones marítimas no identificadas, acaeció el 31 de mayo de 1971 y tuvo por protagonista a la sicóloga Zulema Bruno, quien declaró a la prensa que en oportunidad de conducirse en un vehículo particular por el litoral de Pinamar (Buenos Aires), vio surgir del océano Atlántico un extraño elemento con forma de trompo achatado que giraba sobre sí mismo e irradiaba destellos anaranjados. Acompañó su automóvil unos 300 metros y luego, vertiginosamente, efectuó un giro y ascendió hasta perderse de vista. (13)

---

Surgimiento de un elemento volador con forma de trompo, según descripción de la sicóloga Zulema Bruno.

---

V. - CONCLUSIONES
Los incidentes incluidos en el presente capítulo resultan probatorios de un aspecto acuático muy poco conocido. Las teorías científicas que pretenden interpretar el fenómeno OVNI en función de inversiones de temperatura, cuerpos convencionales y bólidos en general, sufren un rudo revés frente a hechos de tanta significación, muchos de los cuales han tenido por, ocasionales protagonistas a experimentados hombres de mar. Las propias especulaciones de Richard Turner, tendientes a explicar estas manifestaciones a partir de "ruedas fosforescentes" producidas por fenómenos de bioluminiscencia, son inaplicables a la totalidad de los casos aquí relatados. Sería descabellado presumir que esas "ruedas" puedan elevarse de la superficie oceánica y perderse en el espacio. Sólo podría aceptarse unja cierta ilusión óptica caracterizada por la impresión de un desplazamiento "aéreo" a pocos centímetros del ras de las aguas, pero jamás en ascensos de metros.
El Primer Seminario de Estudio Integral del Fenómeno OVNI, gestado en el seno de una sala de la Facultad de Medicina de la Universidad de Buenos Aires, examinó diversos aspectos del problema, incluyendo las manifestaciones marinas. El veredicto de las personalidades científicas que redactaron el informe final -dado a conocer el 6 de setiembre de 1968- reconoció (entre otras cosas) que el fenómeno OVNI aparentemente está caracterizado por "elementos aéreos, acuáticos y -subácueos", lo que de por sí constituye un intento positivo hacia una comprensión más global de la temática. (14)
Interpretamos que estos sucesos marinos deben ser materia de un estudio minucioso, particularmente por parte de organismos especializados situados en la región costera del sur argentino. Todo induce a pensar que esa área representa un punto clave para la futura determinación del fenómeno; máxime si tenemos en cuenta que a mediados de 1968 la prensa de este país informó que los lugareños patagónicos denuncian frecuentemente la observación de objetos luminosos que -por las noches- penetran en el mar. En los lugares de estas inmersiones los "bancos" de algas aparecen al día siguiente violentamente removidos, flotando algunas algas en la superficie oceánica. (15)
La trascendencia científica de estos hechos fue sopesada en su real magnitud en 1968 por el Círculo Argentino de Investigaciones Ufológicas, al incluir el problema entre los diez puntos fundamentales que conforman su decálogo directriz (una suerte de programa investigativo de alcance nacional). En su punto segundo se lee que "los organismos que se constituyan en el sur argentino, a partir del paralelo de 40 grados, deberán, orientar sus estudios hacia cuerpos submarinos no identificados y su posible relación con el fenómeno OVNI". (16)

CITAS BIBLIOGRAFICAS

1) Ribera, A. "Objetos desconocidos en el cielo" Argos, Barcelona, 1961, p. 239-244

2) Ribera, A. "El gran enigma de los Platillos Volantes" Pomaire, Barcelona, 1966, p. 317-334.

3) Fouére, R. "Existe-t-il des bases sous-marines de soucoupes volantes?" "Phénoménes Spatiaux", Francia, fbr. 1965, p. 16
-Robertson, W. S. "UFOS and the Scottish seas". FSR; may-jun. 1965. p. 36.
-Hinfelaar, EL J. "Submarine craft in Australian waters". FSR, julio-ag. 1966, p. 28.
-"Luminous wheels puzzle seamen", "New Scientisf" N. Y., 9-3-67, v. 33, p. 447.
-Ley W. "The wheels of Poseidon", NY. Doubleday and C. 1967, p. 69-88 y 157-168.
-Binder, 0. 0. "The mystery of flying saucers at sea". Rudder, v. 84, febr. 1968, p. 21-23 y 75.
-Fouére, R. "Soucoupe Plongeante", "Phen. Spat.", N° 15, marzo 1968, p. 30. "De la plongée au naufrge", "Phén, Spat." N° 16, jun. 68, p. 13. --Steiger, B. y Whritenour J. "Unidentified underwater saucers". Saga v., 36, junio 1968, p. 34-37 y 54-57.
4) Turner, R. "Some unfamiliar PSUFOS", FSR, set-oct., 1967, p. 7-9.
5) Galíndez 0. A. "Des bases sous-marines dans l'Atlantique?" -Phén. Spat." N° 18, dic. 1968, p. 3-7.
6) "La Razón" (diario) Bs. As., 27-6-68-
7) Creighton, G. "Argentina 1962", FSR, jul-ag. 1964, p. 10
8) "Democracia" (diario) 30-7-64.
9)"El Rivadavia" (diario), Comodoro Rivadavia, Arg. 21-9-64.
10) "La Razón", 2-8-67.
11) "La Capital" (diario) M. del Plata (Arg.) 12-7-68.
12) "Ecos Diarios" (diario) Necochea (Prov de Bs. As., 12-7-68)
13) Revista de La Nación, Bs. As., 8-8-71, p. 9.
14) "La Razón", 7-9-68.
15) Idem 17-6-68.
16) Galíndez 0. A. "Informe sobre los Objetos Voladores no Identificados", Mariani editor, 1968, Córdoba, p. 87

VOLVER A SECCION OVNIS